มีภาพหลุดรถต้นแบบ 2 รุ่นใหม่ของ Yangwang แบรนด์เรือธงหรูสุดของ BYD ระหว่างทดสอบในเมือง Turpan — รุ่นหนึ่งเป็นซีดานฐานล้อยาวประตูเปิดสวนทาง (coach doors) ที่หน้าตาละม้าย Rolls-Royce Phantom อีกรุ่นเป็น SUV หรูเน้นวิ่งบนถนนที่วางตัวชน Rolls-Royce Cullinan ทั้งคู่ยังอยู่ในขั้นพัฒนา ยังไม่มีวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการ
BYD กำลังจะไปเล่นในสนามที่คนจีนไม่เคยกล้าเหยียบ
ตลอดหลายปีที่ผ่านมา รถจีนไต่ระดับขึ้นมาชนพรีเมียมยุโรปได้แล้วในหลายเซกเมนต์ แต่ระดับ “อัลตราลักชัวรี” อย่าง Rolls-Royce คือสนามที่แทบไม่มีใครกล้าเข้าไปแตะ ภาพหลุดชุดนี้จึงทำให้ผมสะดุด เพราะ Yangwang — แบรนด์ที่ราคาขายในจีนเริ่มต้นเกิน 1 ล้านหยวน (ราว 4.5 ล้านบาทขึ้นไป) — กำลังซุ่มพัฒนารถสองคันที่จ่อชนเรือธงของ Rolls-Royce ตรงๆ
ผมต้องย้ำไว้ก่อนว่าทั้งหมดนี้ยังเป็นภาพรถต้นแบบระหว่างทดสอบ ยังไม่ใช่ข้อมูลทางการจาก BYD ดังนั้นสเปกและดีไซน์สุดท้ายอาจเปลี่ยนได้ แต่สิ่งที่เห็นก็มากพอจะบอกทิศทางที่ BYD กำลังจะไป
ซีดานเรือธง — ประตูเปิดสวนทาง หลังคาโลหะ ซิลูเอตต์คล้าย Phantom
คันแรกเป็นซีดานฐานล้อยาวที่จุดเด่นที่สุดคือประตูเปิดสวนทาง (coach doors หรือที่หลายคนเรียกว่าประตูฆ่าตัวตาย) ซึ่งเป็นลายเซ็นของ Rolls-Royce มานาน ผู้ที่เห็นภาพคาดว่าตัวถังอาจใช้โครงสร้างไร้เสากลาง (pillar-less) ล้อสไตล์ Maybach และช่วงล่างถุงลม DiSus-A ที่จูนมาสำหรับรถขนาดใหญ่โดยเฉพาะ
จุดที่ผมมองว่าน่าสนใจคือหลังคาเป็นโลหะทึบ ไม่ใช่กระจกพาโนรามา และไม่มี LiDAR บนหลังคา — สะท้อนว่า Yangwang ตั้งใจให้ซีดานคันนี้เน้นความหรูหราสงบแบบรถโชเฟอร์ขับ มากกว่าจะโชว์เทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ ซิลูเอตต์โดยรวมที่สื่อจีนบอกว่า “คล้าย Rolls-Royce Phantom อย่างน่าตกใจ” ก็ตอกย้ำว่านี่คือรถสำหรับผู้โดยสารเบาะหลังตัวจริง
SUV หรู — เตี้ยกว่า U8 มี LiDAR บนหลังคา จ่อชน Cullinan
คันที่สองเป็น SUV ที่ตัวถังเตี้ยกว่ารุ่นออฟโรด U8/U8L อย่างเห็นได้ชัด ใช้ล้อทรงเตี้ยสไตล์ Maybach และมี LiDAR ติดตั้งบนหลังคา 1 ตัว คาดว่าจะมาพร้อมระบบช่วยขับ DiPilot 600 — ต่างจากซีดานตรงที่ SUV คันนี้เน้นสมรรถนะบนถนนมากกว่าการลุย เหมือนตำแหน่งที่ Cullinan วางไว้ในตลาด
ผมมองว่าการที่ BYD แยกบุคลิกสองคันชัดเจนแบบนี้ — ซีดานเน้นความสงบหรูหรา SUV เน้นเทคโนโลยีและการขับบนถนน — สะท้อนว่าพวกเขาศึกษาการวางตำแหน่งของ Rolls-Royce มาอย่างละเอียด ไม่ใช่แค่ลอกหน้าตา
ขุมพลังยังไม่ยืนยัน แต่เดาทางได้จากตระกูล Yangwang
BYD ยังไม่เปิดเผยขุมพลังของทั้งสองรุ่น แต่ถ้าดูจากตระกูล Yangwang ปัจจุบัน U8/U8L ใช้ระบบสี่มอเตอร์บนแพลตฟอร์ม e⁴ คู่กับเครื่องยนต์ 2.0 เทอร์โบทำหน้าที่เป็น range extender ส่วน SUV หรูคันใหม่มีความเป็นไปได้ที่จะใช้แพลตฟอร์ม e3 เพื่อลดอัตราสิ้นเปลืองเวลาวิ่งความเร็วคงที่นานๆ และคาดว่าทั้งคู่น่าจะมีให้เลือกทั้งเวอร์ชัน PHEV และไฟฟ้าล้วน — แต่ย้ำอีกครั้งว่านี่คือการคาดการณ์จากสเปกรุ่นพี่ ยังไม่ใช่ข้อมูลทางการ
ปัจจุบันไลน์อัพ Yangwang มี U7 ซีดาน, U8/U8L SUV และ U9 Xtreme ไฮเปอร์คาร์ ยอดส่งมอบเดือนสิงหาคม 2569 อยู่ที่ 442 คัน โดยมีการเติบโตต่อเนื่องเมื่อเทียบปีต่อปี — ตัวเลขไม่หวือหวา แต่นี่คือแบรนด์ที่ขายความพิเศษ ไม่ได้ขายปริมาณ
สิ่งที่ทำให้ผมยังลังเล
- ทุกอย่างยังเป็นภาพหลุด ไม่ใช่ข้อมูลทางการ ดีไซน์ สเปก และแม้แต่การมีอยู่ของรุ่นเหล่านี้ยังต้องรอ BYD ยืนยัน สิ่งที่เห็นตอนนี้คือรถต้นแบบพรางตัวระหว่างทดสอบเท่านั้น
- การไปชน Rolls-Royce คือโจทย์แบรนด์ ไม่ใช่แค่โจทย์วิศวกรรม Yangwang อาจทำสเปกให้เหนือกว่าได้ แต่คุณค่าของ Rolls-Royce อยู่ที่ประวัติศาสตร์ งานคราฟต์ และภาพลักษณ์ที่สั่งสมมาเป็นร้อยปี ซึ่งเงินซื้อไม่ได้ในชั่วข้ามคืน
- แทบไม่เกี่ยวกับตลาดไทยในระยะสั้น Yangwang ยังไม่มีแผนขายในไทย และราคาระดับหลายล้านบาทของรถกลุ่มนี้ทำให้มันเป็นข่าวเชิงสัญลักษณ์มากกว่าตัวเลือกที่คนไทยจะซื้อได้จริงในเร็ววัน
EDriv Inside
ผมมองว่าข่าวนี้สำคัญในเชิงสัญลักษณ์มากกว่าตัวรถ เพราะมันบอกว่า BYD ไม่ได้หยุดแค่การเป็นค่ายรถที่ขายดีที่สุด แต่กำลังไต่ขึ้นไปท้าทายจุดสูงสุดของวงการรถหรูโลก
- สำหรับคนไทย ข่าวนี้ยังไม่ใช่เรื่องที่ต้องรีบตัดสินใจอะไร แต่มันคือสัญญาณว่าเทคโนโลยีระดับเรือธงของ BYD จะไหลลงมาสู่รุ่นที่จับต้องได้อย่าง Denza และ Sealion ในอนาคต — เหมือนที่เทคโนโลยีจากรถแข่งเคยไหลลงสู่รถบ้าน
- สำหรับวงการ ถ้า Yangwang ทำได้จริง มันจะเป็นครั้งแรกที่แบรนด์จีนกล้าวางตัวชน Rolls-Royce ตรงๆ ซึ่งเมื่อ 10 ปีก่อนแทบไม่มีใครกล้าคิด
ผมจะติดตามต่อว่า BYD จะเปิดตัวสองรุ่นนี้อย่างเป็นทางการเมื่อไหร่ และจะกล้าตั้งราคาชนกับ Rolls-Royce จริงหรือไม่
คำถามชวนคิด: คุณคิดว่าแบรนด์จีนอย่าง Yangwang จะไต่ขึ้นไปเทียบชั้น Rolls-Royce ได้จริงไหม หรือความหรูระดับนั้นต้องใช้เวลาสั่งสมมากกว่าสเปก? คอมเมนต์บอกกันหน่อยครับ ผมอ่านทุกคอมเมนต์
อ่านเพิ่มเติม: Geely Galaxy TT ซีดานไฟฟ้า 800V
ที่มา: CarNewsChina
Yangwang Phantom Cullinan จะท้าทายกันตรงไหน
สิ่งที่ต้องจับตาไม่ใช่เพียงกำลังมอเตอร์หรือจำนวนหน้าจอ แต่คือคุณภาพห้องโดยสาร ความเงียบ การควบคุมแรงสั่นสะเทือน งานประกอบ และประสบการณ์สำหรับผู้โดยสารเบาะหลัง เพราะ Rolls-Royce Phantom และ Cullinan ใช้รายละเอียดเหล่านี้สร้างมาตรฐานของรถอัลตราลักชัวรีมานาน ขณะที่ Yangwang มีจุดแข็งด้านระบบไฟฟ้า แพลตฟอร์ม e⁴ ช่วงล่าง DiSus และเทคโนโลยีช่วยขับของ BYD
อีกประเด็นคือเครือข่ายบริการและมูลค่าแบรนด์ ลูกค้าระดับนี้ไม่ได้ซื้อเฉพาะตัวเลขสมรรถนะ แต่ซื้อความเป็นส่วนตัว งานสั่งทำเฉพาะบุคคล บริการหลังการขาย และภาพลักษณ์ระยะยาว รถต้นแบบจึงต้องพิสูจน์มากกว่าความเร็วหรือระยะทาง ก่อนจะถูกมองว่าเป็นคู่แข่งโดยตรงของ Phantom และ Cullinan ได้จริง อ่านข้อมูลแบรนด์เพิ่มเติมที่ เว็บไซต์ Yangwang
Yangwang Phantom Cullinan กับโอกาสในตลาดโลก
การแข่งขันครั้งนี้ยังต้องรอข้อมูลทางการ ทั้งกำหนดเปิดตัว ราคา ระบบขับเคลื่อน ระยะทาง มาตรฐานความปลอดภัย และประเทศที่จะทำตลาด จึงควรมองภาพหลุดเป็นสัญญาณทิศทางของแบรนด์ ไม่ใช่ข้อสรุปของรถรุ่นผลิตจริง
บทสรุป Yangwang Phantom Cullinan
รถทั้งสองรุ่นยังอยู่ระหว่างการทดสอบและต้องรอการยืนยันจาก BYD
ก่อนมีข้อมูลเปิดตัวจริง ผู้อ่านควรแยกข้อเท็จจริงออกจากการคาดการณ์ให้ชัดเจน สิ่งที่ยืนยันได้ในขณะนี้คือรูปร่างรถต้นแบบ ตำแหน่งอุปกรณ์บางส่วน และสถานที่ทดสอบ ส่วนชื่อรุ่น ราคา ขนาดแบตเตอรี่ กำลังรวม ระยะทาง และกำหนดจำหน่ายยังไม่มีประกาศอย่างเป็นทางการ
การทดสอบในสภาพอากาศร้อนจัดของ Turpan มักใช้ตรวจระบบระบายความร้อน แบตเตอรี่ ระบบปรับอากาศ ช่วงล่าง และความทนทานของชิ้นส่วน แต่ภาพถ่ายเพียงชุดเดียวยังไม่เพียงพอสำหรับสรุปสมรรถนะของรถรุ่นผลิตจริง