คุณ He Xiaopeng ซีอีโอและผู้ก่อตั้ง XPeng ได้สร้างความฮือฮาพรางตัวมาในงาน XPeng P7+ อวดโฉมครั้งแรกที่ พรางตัวมาในงาน Apsara Conference 2024 ที่เมือง Hangzhou สื่อมวลชนต่างให้ความสนใจอย่างมาก ภาพจากงานเผยให้เห็นว่ารถคันนี้ได้รับการวางตำแหน่งให้เป็น “ยานพาหนะ AI คันแรกของโลก” จากรายงานก่อนหน้านี้ คาดว่า P7+ จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปีนี้ โดยมีการคาดการณ์ว่าราคาจะสูงกว่ารุ่น P7 ในปัจจุบัน
งาน Apsara Conference 2024 จัดขึ้นระหว่างวันที่ 19-21 กันยายน 2024 มุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีคลาวด์คอมพิวติ้ง AI และเทคโนโลยีแห่งอนาคต มีการจัดฟอรัมเกือบ 400 หัวข้อ และพื้นที่จัดแสดงนิทรรศการขนาดใหญ่กว่า 40,000 ตารางเมตร รวบรวมผู้นำในอุตสาหกรรม ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยี และนักนวัตกรรมมาร่วมหารือเกี่ยวกับความก้าวหน้าต่าง ๆ เช่น AI และการเปลี่ยนแปลงทางอุตสาหกรรม คาดว่าคุณ He Xiaopeng จะเข้าร่วมการอภิปรายเกี่ยวกับบทบาทของ AI ในการพัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติในงานประชุมนี้ด้วย
P7+ สู่ดีไซน์ใหม่ และเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติไร้ LiDAR มาพร้อมกับการออกแบบด้านหน้าที่ล้ำสมัยด้วยไฟหน้าแบบแยกส่วน ส่วนบนประกอบด้วยแถบไฟที่เป็นเอกลักษณ์ของ XPeng ในขณะที่ส่วนล่างเป็นที่ตั้งของชุดไฟหน้าหลัก ก่อนหน้านี้ รายชื่อ MIIT ยืนยันว่า XPeng P7+ จะไม่ใช้ LiDAR และจะเลือกใช้ระบบที่ใช้กล้องคล้ายกับ FSD ของ Tesla นี่ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญสำหรับ XPeng ซึ่งเคยใช้ LiDAR ครั้งแรกใน P5 และใช้ LiDAR ในระบบขับขี่อัตโนมัติในเมือง XNGP ของ XPeng มาโดยตลอด
P7+ ที่กำลังจะเปิดตัว มีความแตกต่างอย่างมากจาก P7i โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านขนาดซึ่ง P7+ มีขนาด 5056/1937/1512 มม. มีระยะฐานล้อ 3000 มม. ในขณะที่ P7i มีความยาว 4888/1896/1450 มม. คาดว่า P7+ จะถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม SEPA 2.0 ของ XPeng เพิ่มความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพให้ดียิ่งขึ้น
P7+ มีสองตัวเลือกมอเตอร์ และการออกแบบที่เน้นความสปอร์ต สำหรับรุ่นพื้นฐานจะมีมอเตอร์กำลัง 180 kW และมอเตอร์กำลัง 230 kW ที่ทรงพลังกว่าในรุ่นท้อป ซึ่งทั้งสองรุ่นผลิตที่โรงงาน Wuhan ของ XPeng ในรุ่นพื้นฐานมีน้ำหนัก 1967 กก. ในขณะที่รุ่นสเปคสูงกว่ามีน้ำหนัก 2073 กก. คาดว่าทั้งสองรุ่นจะมีล้อขนาด 18 หรือ 20 นิ้ว และทำความเร็วสูงสุด 200 km/h
ในแง่ของการออกแบบ P7+ มีรูปทรงสไตล์คูเป้ที่คาดว่าจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์และลดแรงต้าน ส่วนด้านหลังมีการออกแบบไฟท้ายรูปทรงตัว “C” ที่โดดเด่น ให้ทัศนวิสัยสูงและรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ มีการฝังกล้องไว้ภายในไฟท้าย และรถยนต์มีสปอยเลอร์ขนาดเล็กเพื่อเพิ่มความสปอร์ตให้กับรูปลักษณ์
XPeng P7+ : อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าซีดานของ XPeng เลือกใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) จาก Eve Power โดยรายละเอียดเกี่ยวกับแบตเตอรี่นั้นยังไม่ได้รับการเปิดเผย คาดว่าการผลิตจะเกิดขึ้นที่โรงงาน Guangzhou ของ XPeng และรถจะเปิดตัวในไตรมาสที่สี่ของปี 2024
การนำ P7+ มาจัดแสดงที่งาน Apsara Conference แสดงให้เห็นว่า XPeng ยังคงมุ่งเน้นการผสานรวม AI เข้ากับเทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะ ในขณะที่เตรียมพร้อมสำหรับการเปิดตัวรถอย่างเป็นทางการในปลายปีนี้
ปัจจุบัน XPeng มีรถยนต์หลายรุ่น ได้แก่ รถซีดาน P7i P5 และ Mona M03 รถครอสโอเวอร์ G6 และ G9 และรถมินิแวน X9 P7i ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดของ XPeng แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้มียอดขายลดลง ทำให้ตำแหน่งของ P7+ เป็นผู้สืบทอดที่มีศักยภาพที่บนิษัทมุ่งหวังที่จะฟื้นฟูส่วนของรถซีดานไฟฟ้า
ติดตามเราได้อีกหนึ่งช่องทาง Facebook