สั่งเบรกการขับ Single-Pedal ปรับมาตรฐานยานยนต์ใหม่เริ่มในจีน

Thai Version by

Nithi A.

สั่งเบรกการขับ Single-Pedal ปรับมาตรฐานยานยนต์ใหม่ ล่าสุด รัฐบาลจีนได้ประกาศใช้มาตรฐานระดับชาติฉบับใหม่สำหรับระบบเบรกของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (GB 21670-2025) จะส่งผลโดยตรงต่อโหมดการขับขี่แบบ “คันเร่งเดียว” หรือ Single-Pedal Driving ที่เป็นที่นิยมในรถยนต์ไฟฟ้าหลายค่าย รวมถึง Tesla

จีนออกกฎใหม่ กระทบการขับขี่แบบ ‘คันเร่งเดียว’ (Single-Pedal Driving)

มาตรฐานใหม่นี้ได้รับการอนุมัติโดยหน่วยงานกำกับดูแลตลาดและมาตรฐานของจีน (SAMR และ SAC) ได้ระบุข้อกำหนดสำคัญว่า ห้ามไม่ให้รถยนต์ตั้งค่าเริ่มต้น (Default) ให้รถสามารถชะลอความเร็วจนหยุดนิ่งได้ เพียงแค่การปล่อยเท้าออกจากคันเร่งเท่านั้น

มีผลบังคับใช้เป็นลำดับขั้น เริ่มปี 2569
กฎระเบียบใหม่นี้จะเริ่มมีผลบังคับใช้เป็นลำดับขั้น ดังนี้:

• 1 มกราคม 2569: มีผลบังคับใช้กับรถยนต์รุ่นใหม่ส่วนใหญ่ที่ยื่นขออนุมัติ (New Type Approvals)
• 1 มกราคม 2570: ข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับโหมด Single-Pedal โดยเฉพาะ จะมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการกับรถยนต์ที่ยื่นขออนุมัติตั้งแต่วันดังกล่าวเป็นต้นไป
• 1 มกราคม 2570: สำหรับรถยนต์รุ่นที่ได้รับการอนุมัติไปแล้วก่อนหน้านี้ จะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานใหม่นี้เช่นกัน

เจาะลึก 3 ประเด็นสำคัญในมาตรฐานใหม่ของจีน
มาตรฐานใหม่นี้ไม่ได้มุ่งเน้นแค่เรื่อง Single-Pedal แต่ยังครอบคลุมถึงความปลอดภัยด้านอื่นๆ ด้วย โดยมีไฮไลท์สำคัญ 3 ข้อดังนี้:

1. บังคับติดตั้งระบบเบรก ABS: รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ยื่นขออนุมัติใหม่ทุกคัน จะต้องติดตั้งระบบเบรก ABS (Anti-lock Braking System) เพื่อป้องกันล้อล็อกขณะเบรกกะทันหัน ซึ่งจะช่วยรักษาการควบคุมรถและลดความเสี่ยงจากการลื่นไถล
2. จำกัดโหมด Single-Pedal: กฎใหม่นี้มุ่งเป้าไปที่ระบบ Regenerative Braking ในรถยนต์ไฟฟ้า โดยห้ามไม่ให้รถยนต์ตั้งค่าเริ่มต้น (Default) ให้การปล่อยคันเร่งเพียงอย่างเดียวสามารถทำให้รถหยุดนิ่งได้ เพื่อลดความเสี่ยงที่ผู้ขับขี่จะเหยียบเบรกช้าลงในสถานการณ์ฉุกเฉิน
3. กำหนดการทำงานของไฟเบรก: มาตรฐานใหม่บังคับให้ไฟเบรกต้องสว่างขึ้นเมื่อรถมีการหน่วงความเร็ว (Deceleration) จากระบบ Regenerative Braking เกินกว่า 1.3 m/s² และไฟต้องติดค้างไว้ตลอดเวลาที่มีการหน่วงความเร็ว เพื่อเตือนรถคันหลังและลดโอกาสการชนท้าย

Single-Pedal Driving: จากฟีเจอร์แห่งอนาคตสู่ข้อกังวลด้านความปลอดภัย

การขับขี่แบบคันเร่งเดียว หรือ Single-Pedal Driving ที่ Elon Musk เคยยกย่องว่าเป็น “สุดยอดรูปแบบการขับขี่แห่งอนาคต” ได้รับความนิยมเพราะช่วยให้ควบคุมการเร่งและชะลอความเร็วได้ด้วยคันเร่งเดียว นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ (Energy Recovery) ทำให้รถวิ่งได้ไกลขึ้นและขับขี่ได้สบายในเมืองที่รถติด นอกเหนือจาก Tesla ค่ายรถยนต์อื่นๆ เช่น Mercedes-Benz (ตระกูล EQ) BMW (i3) Nio (ES6) และ Xpeng บางรุ่น ก็มีฟีเจอร์นี้เป็นทางเลือกให้ผู้ขับขี่

อย่างไรก็ตาม ความกังวลด้านความปลอดภัยได้กลายเป็นประเด็นสำคัญ เนื่องจากการพึ่งพาการขับขี่แบบคันเร่งเดียวเป็นเวลานานอาจทำให้ผู้ขับขี่มีปฏิกิริยาต่อการเบรกช้าลง และอาจเหยียบเป้นผิดในสถานการณ์ฉุกเฉิน ซึ่งทาง Tesla เองก็รับทราบถึงข้อกังวลนี้ และเคยออกอัปเดต (OTA 2023.2.13.1) เพื่อยกเลิกการบังคับใช้โหมด Single-Pedal และให้ผู้ใช้งานสามารถเลือกเปิดหรือปิดเองได้

สำหรับเพื่อนๆที่มองหาประกันภัยสำหรับรถยนต์
อย่าพลาด! ติดต่อเราวันนี้ ราคาดีแน่นอน Inbox มาคุยกันได้เลย!
ทางไลน์ 👉 https://bit.ly/4f3mkTv
ทางเฟสบุ๊กค์ 👉 www.facebook.com/Unlimit.th