Neta ผู้ผลิตรถไฟฟ้า (EV) ของจีนที่เป็นที่รู้จักในด้านราคาประหยัด กำลังเผชิญกับปัญหา หลังจากพยายามขยับตลาดขึ้นด้วยรุ่นที่ราคาสูง ยอดขายก็ลดลงอย่างมาก Neta สั่งหยุดการผลิต ที่โรงงานหลักในจังหวัดเจ้อเจียงและอีกทั้งมีรายงานว่าลดเงินเดือนพนักงานลง
ประเด็นสำคัญ
- ยอดขายลดลง: ยอดขายของ Neta ในจีนลดลงอย่างมาก โดยมียอดขายเพียง 30% ของเป้าหมายรายปีในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2567 ยอดขายในเดือนตุลาคมคาดว่าจะอยู่ที่ 4,500 คัน ลดลง 40% จากเดือนกันยายน
- หยุดการผลิต: โรงงานหลักของ Neta ในเจ้อเจียง ซึ่งส่วนใหญ่ผลิตรถครอสโอเวอร์ Neta L มีรายงานว่า Neta สั่งหยุดการผลิต เป็นเวลาครึ่งเดือน
- สาเหตุที่เป็นไปได้: ยอดขายที่ตกต่ำน่าจะเกิดจากปัจจัยหลายประการ รวมถึงปัญหาการส่งมอบรถรุ่น Neta S Hunting และการตอบรับโดยรวมที่น้อยลงต่อรถไฟฟ้ารุ่นใหม่และรุ่นราคาแพงกว่า
- ปัญหาทางการเงิน: นอกจากการหยุดการผลิตแล้ว ยังมีรายงานการลดเงินเดือนและปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับการจ่ายเงินให้ซัพพลายเออร์
สถานการณ์นี้ทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับอนาคตของ Neta เนื่องจากต้องดิ้นรนเพื่อแข่งขันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนที่มีผู้คนหนาแน่นมากขึ้น
ปัญหาทางการเงินของ Neta กำลังทวีความรุนแรงขึ้น รายงานระบุว่าบริษัทกำลังเผชิญกับความท้าทายที่สำคัญ รวมถึง
- การลดเงินเดือน: Neta ได้ดำเนินการลดเงินเดือนทั่วทั้งบริษัท โดยพนักงานระดับสูงจะได้รับเงินเดือนลดลงสูงสุด 30%
- ค่าจ้างค้างชำระ: พนักงานบางคนอ้างว่า Neta ไม่สามารถจ่ายเงินเดือนได้ตรงเวลาในเดือนตุลาคมเนื่องจากมีหนี้ค้างชำระกับซัพพลายเออร์
- การขาดทุนที่เพิ่มขึ้น: Hozon Auto บริษัทแม่ของ Neta รายงานว่ามีผลขาดทุนสุทธิเพิ่มขึ้นทุกปี โดยสูงถึง 6.87 พันล้านหยวน (ประมาณ 32.7 พันล้านบาท) ในปี 2566
- ซีอีโอเงียบหาย: Zhang Yong ซีอีโอของ Neta ไม่ได้ปรากฏตัวบนโซเชียลมีเดีย ซึ่งยิ่งเพิ่มความกังวลเกี่ยวกับเสถียรภาพของบริษัท
แผนจูงใจด้านหุ้น เพื่อตอบสนองต่อปัญหาทางการเงิน Neta ได้เปิดตัวแผนจูงใจด้านหุ้น โดยเสนอหุ้นของบริษัท 5% ให้กับพนักงาน อย่างไรก็ตาม ยังไม่ชัดเจนว่าสิ่งนี้จะเพียงพอที่จะบรรเทาความกังวลและรักษาบุคลากรไว้ได้หรือไม่
ความหวังในตลาดต่างประเทศ แม้ว่า Neta จะมียอดขายที่ลดลงในประเทศจีน ตลาดต่างประเทศอาจกลายเป็นจุดสนับสนุนสำคัญของบริษัทได้ Neta ได้ขยายการตลาดไปยังหลายภูมิภาค รวมทั้งเอเชียกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ละตินอเมริกา และแอฟริกาใต้ ถึงแม้ว่า Neta มีแผนที่จะเข้าสู่ตลาดยุโรป แต่ภาษีของสหภาพยุโรปก็ได้ส่งผลกระทบต่อแผนเหล่านั้น อย่างไรก็ดี โรงงานของ Neta ในต่างประเทศที่ประเทศไทยได้เริ่มการดำเนินงานแล้วตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2023
พวกเราที่ CarNewsChina หวังว่า Neta จะผ่านพ้นช่วงเวลาที่ยากลำบากนี้ไปได้ เนื่องจากบริษัทนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่น่าสนใจ เช่น Neta L crossover ที่มาพร้อมกับแบตเตอรี่ Freevoy ที่มีส่วนผสมของโซเดียมจาก CATL
ติดตามเราได้อีกหนึ่งช่องทาง Facebook
สำหรับเพื่อนๆที่มองหาประกันภัยสำหรับรถยนต์
อย่าพลาด! 
ติดต่อเราวันนี้ ราคาดีแน่นอน 
Inbox มาคุยกันได้เลย!
ทางไลน์ 👉 https://bit.ly/4f3mkTv
ทางเฟสบุ๊กค์ 👉 www.facebook.com/Unlimit.th
