ยอดขายรถยนต์ทั่วโลกในช่วงแปดเดือนแรกของปี 2567 สูงถึง 58.24 ล้านคัน โดยรถพลังงานใหม่ (NEV) คิดเป็น 16.1% ของยอดขายทั้งหมด จีนครองตลาด NEV ด้วยส่วนแบ่ง 67% และเพิ่มขึ้นเป็น 73% ในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม ยอดขายรถ NEV พุ่ง! โดยจีนมีส่วนแบ่งที่แข็งแกร่งทั้งในรถไฟฟ้าล้วน (62%) และรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก (77%)
Pure electric vehicles: รถไฟฟ้าล้วน
การครองตลาดรถไฟฟ้าล้วนทั่วโลกของจีนนั้นยังแข็งแกร่ง โดยมีส่วนแบ่งการตลาดประมาณ 60% ในปี 2560 และ 2561 แม้ว่าจะลดลงเล็กน้อยในปี 2562 และ 2563 แต่ก็ฟื้นตัวอย่างรวดเร็วและทรงตัวที่ประมาณ 62% ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รวมถึงแปดเดือนแรกของปี 2567 นี้ด้วย
| Automaker | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 Q1 | 2024 Q2 | 2024 Q3 |
| BYD | 9.9% | 6.6% | 7.1% | 12.1% | 16.9% | 16.9% | 18.5% | 18.5% |
| Tesla | 20.1% | 23.1% | 23.0% | 20.2% | 21.3% | 23.4% | 18.7% | 18.4% |
| Geely | 3.6% | 2.0% | 2.4% | 5.0% | 5.6% | 7.4% | 7.4% | 8.9% |
| Volkswagen | 4.1% | 10.5% | 8.5% | 5.2% | 7.4% | 6.6% | 6.9% | 6.5% |
| SAIC | 8.2% | 12.9% | 14.6% | 13.3% | 9.2% | 6.1% | 6.5% | 5.5% |
| GAC | 2.8% | 3.1% | 2.7% | 4.0% | 5.1% | 2.6% | 3.2% | 3.7% |
| Nio | 1.4% | 2.2% | 2.0% | 0.0% | 1.7% | 1.5% | 2.3% | 2.5% |
| Changan | 1.9% | 0.9% | 1.7% | 2.7% | 2.2% | 3.1% | 2.9% | 2.3% |
| Chery | 3.1% | 2.2% | 2.2% | 2.9% | 1.3% | 1.7% | 2.8% | 2.2% |
| Leapmotor | – | 0.6% | 1.0% | 1.5% | 1.1% | 1.2% | 1.6% | 2.2% |
| FAW | 1.4% | 0.4% | 0.8% | 1.9% | 1.1% | 1.0% | 1.6% | 1.8% |
ผู้ผลิตรถยนต์จีนกำลังเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดรถไฟฟ้าล้วนทั่วโลก BYD แสดงให้เห็นถึงการเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยมีส่วนแบ่งการตลาดเพิ่มขึ้นจากกว่า 7% ในปี 2560-2564 เป็น 18.5% ในปี 2567 Geely ก็มีการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญเช่นกัน โดยส่วนแบ่งเพิ่มขึ้นจาก 4% ในปี 2562 เป็น 8% ในปี 2567
Plug-in hybrid vehicles: รถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก
| Country | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 Q1 | 2024 Q2 | 2024 Q3 |
| China | 41.9% | 24.6% | 32.3% | 55.5% | 68.9% | 69.3% | 77.5% | 82.8% |
| Germany | 9.2% | 25.6% | 18% | 13.2% | 4.4% | 4.0% | 3.1% | 2.6% |
| Japan | 3.0% | 1.3% | 1.3% | 1.4% | 1.3% | 1.9% | 1.1% | 1.1% |
การครองตลาดรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กทั่วโลกของจีนเติบโตขึ้นอย่างมาก ในขณะที่ส่วนแบ่งการตลาดยังผันผวนระหว่าง 30% ถึง 50% ในปี 2560-2561 แต่ก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2564 โดยสูงถึง 77% ในช่วงแปดเดือนแรกของปี 2567
Hybrid: รถยนต์ไฮบริด
| Country | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 Q1 | 2024 Q2 | 2024 Q3 |
| China | 11.9% | 16.5% | 19.4% | 22.5% | 17.5% | 13.6% | 16.2% | 18.2% |
| Germany | 2.1% | 2.5% | 2.5% | 3.1% | 2.6% | 2.6% | 3.2% | 3.6% |
| South Korea | 4.0% | 5.6% | 4.9% | 5.5% | 6.3% | 6.9% | 6.6% | 3.4% |
| Japan | 44.3% | 36.7% | 27.3% | 24.9% | 26.0% | 27.4% | 21.4% | 23.7% |
ส่วนแบ่งการตลาดรถยนต์ไฮบริดทั่วโลกของจีนมีช่วงเวลาของการเติบโตตั้งแต่ปี 2562 ถึง 2565 ตามด้วยการลดลงในปี 2566 อย่างไรก็ตามตัวเลขปรับเพิ่มขึ้นในไตรมาสที่สามของปี 2567 ซึ่งบ่งชี้ถึงการฟื้นตัวที่กำลังจะเกิดขึ้น
อัตราการเจาะตลาดของรถยนต์พลังงานใหม่
อัตราการใช้รถพลังงานใหม่ (NEV) ทั่วโลกกำลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว หลังจากแตะระดับ 16% ในปี 2566 การเติบโตชะลอตัวลงในช่วงครึ่งแรกของปี 2567 แต่แสดงสัญญาณของการฟื้นตัวอีกครั้ง ทำให้จีนเป็นผู้นำด้วยอัตราการใช้ NEV ที่ 36.4% ซึ่งสูงกว่าตลาดรถยนต์รายใหญ่อื่น ๆ อย่างเช่น สหรัฐอเมริกา เยอรมนี และญี่ปุ่น โดยนอร์เวย์มีอัตราการใช้สูงสุดที่ 60.6%
ติดตามเราได้อีกหนึ่งช่องทาง Facebook