Mazda EZ-6 ได้เปิดให้จองอย่างเป็นทางการแล้ววันที่ 28 กันยายน 2567 ทั้งรุ่น EV และ EREV ซึ่งเป็นรุ่นที่พัฒนาร่วมกันระหว่าง Mazda และ Changan ราคาอย่างเป็นทางการยังไม่ประกาศแน่ชัด แต่คาดว่าจะอยู่ในช่วง 160,000 – 200,000 หยวน (ประมาณ 759,000 – 950,000 บาท) โดยมีรุ่น EREV 4 รุ่น และรุ่นรถยนต์ไฟฟ้า 3 รุ่น ที่เปิดตัวในงานนี้
แม้ว่าจะมีรูปลักษณ์ภายนอกคล้ายกับ Deepal SL03 และ L07 ซีดาน ซึ่งมาสด้า EZ-6 แต่มาสด้าก็ยังคงสามารถสร้างเอกลักษณ์ที่โดดเด่นของตัวเองได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องของขนาดตัวถัง มาสด้า EZ-6 มีขนาด 4921/1890/1485 มม. และมีระยะฐานล้อ 2895 มม. ซึ่งทำให้มีขนาดใหญ่กว่า SL03 และ L07 แม้ว่าจะมีระยะฐานล้อสั้นกว่า 5 มิลลิเมตรก็ตาม
ด้านหน้าของ EZ-6 มีกระจังหน้าแบบฉบับของมาสด้า ไฟหน้ามีโครงสร้างแบบแยกส่วน โดยไฟหลักซ่อนอยู่ใต้ไฟ Daytime Running Lights มาสด้าเรียกชุดไฟ LED นี้ว่า “Wings of Light” และมีรายงานว่าโลโก้มาสด้าสามารถส่องสว่างได้ด้วย
มาสด้า อีแซด-6: สปอร์ตโฉบเฉี่ยว พร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัย
ดีไซน์ภายนอก: ด้านข้างของตัวรถมีรูปลักษณ์สปอร์ตแบบรถคูเป้ ส่วนท้ายรถมีสปอยเลอร์แบบ ducktail ซึ่งจะทำงานด้วยระบบไฟฟ้าเมื่อความเร็วเกิน 90 กม./ชม. ชุดไฟท้ายมีความคล้ายคลึงกับรถยนต์มาสด้ารุ่นอื่น ๆ และมีไฟเบรกเป็นแบบยาวตลอดแนวด้านท้าย
ภายในห้องโดยสาร: มาสด้า EZ-6 มาพร้อมกับแผงหน้าปัดและหน้าจออินโฟเทนเมนท์ขนาด 14.6 นิ้ว แตกต่างจาก Deepal L07 ที่ไม่มีแผงหน้าปัด นอกจากนี้ยังมีจอแสดงผลแบบ augmented reality heads-up display ขนาด 50 นิ้ว ระบบควบคุมภายในรถใช้ชิปเซ็ต Qualcomm Snapdragon 8155
ความสะดวกสบาย: เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง รุ่นท็อปมีการผสมผสานระหว่างหนังและหนังกลับ ระบบเสียง Sony 14 ลำโพง ไฟ ambient lighting 64 สี เบาะนั่งด้านหน้าแบบ zero-gravity ปรับเอนราบได้เกือบ 180 องศา ระบบควบคุมภายในรถมีโหมดการใช้งาน 13 แบบ และมีหลังคาแบบพาโนรามาที่ไม่สามารถเปิดได้
มาสด้า EZ-6: รายละเอียดขุมพลังและเทคโนโลยีช่วยขับขี่
ก้านควบคุม: ก้านควบคุมการขับขี่ติดตั้งอยู่บนแกนพวงมาลัย ช่วยเพิ่มพื้นที่ว่างบนคอนโซลกลาง แม้จะมีพื้นที่สำหรับวางโทรศัพท์ 2 เครื่อง แต่ดูเหมือนว่าจะมีเฉพาะช่องที่ใกล้กับคนขับเท่านั้นที่รองรับการชาร์จแบบไร้สาย
รุ่นรถยนต์ไฟฟ้า: ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า MSED04 190 kW ติดตั้งบนเพลาล้อหลัง มีแบตเตอรี่ให้เลือก 2 ขนาด คือ 56.1 kWh และ 68.8 kWh วิ่งได้ระยะทาง 480 กม. และ 600 กม. ตามลำดับ แบตเตอรี่เป็นแบบลิเธียมไอรอนฟอสเฟต สามารถชาร์จจาก 30% – 80% ภายใน 15 นาที
รุ่น EREV: ใช้เครื่องยนต์ JL473QJ ขนาด 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 70 kW ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 160 kW มีแบตเตอรี่ให้เลือก 2 ขนาด วิ่งได้ระยะทาง 130 กม. และ 200 กม. และมีระยะทางรวมสูงสุด 1,301 กม. สามารถชาร์จจาก 30% – 80% ภายใน 20 นาที
ระบบช่วยขับขี่: มาสด้า EZ-6 ระบุว่ามีระบบช่วยขับขี่ระดับ L2.5 แต่ดูเหมือนว่าจะเป็นเพียงระบบควบคุมความเร็วอัจฉริยะ
ติดตามเราได้อีกหนึ่งช่องทาง Facebook