Lotus เปิดตัว supercar “Theory 1” 986 HP หนักเพียง 1600 KG

Lotus เปิดตัว supercar “Theory 1” รถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบที่บ่งบอกถึงทิศทางในอนาคตของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน-อังกฤษ แสดงให้เห็นถึงการให้ความสำคัญของ Lotus ในด้านใหม่คือซอฟต์แวร์ของ EV และระบบในการขับขี่อัตโนมัติ เนื่องจาก Theory 1 มาพร้อมกับระบบ Lotuswear ซึ่งรวมถึงเซ็นเซอร์ Lidars ที่ปรับใช้งานได้สี่ตัว แพลตฟอร์ม Nvidia Drive และความสามารถของฮาร์ดแวร์สำหรับรองรับการขับขี่อัตโนมัติ L4

Lotus เปิดตัว supercar “Theory 1” รถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบ

Lotus Theory 1 supercar ขนาด “สามที่นั่ง” ที่สร้างขึ้นรอบโครงแชสซีคาร์บอนไฟเบอร์ รถต้นแบบมีขนาด 4490/1140/2000 mm มีระยะฐานล้อ 2650 mm น้ำหนักประมาณ 1,600 kg เท่านั้น

รถต้นแบบคันนี้ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ 70 kWh ซึ่งให้ระยะขับขี่แบบ WLTP ประมาณ 402 km มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ส่งกำลัง 987 hp ให้อัตราเร่ง 0-100 km/h ได้ในเวลาไม่ถึง 2.5 sec ขับเคลื่อนแบบสี่ล้อ (AWD) ที่มีความเร็วสูงสุด 320 km/h

Ben Payne รองประธานฝ่ายออกแบบแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับ EV ใหม่ว่า “เจ้าคันนี้ Theory 1 เราได้ต่อยอดทุกสิ่งที่ Lotus ประสบความสำเร็จมาจนถึงปัจจุบันในประวัติศาสตร์ 76 ปี เพื่อผลักดันขอบเขตของความหมายในการการขับขี่รถยนต์สมรรถนะสูง”

คุณสมบัติการช่วยขับขี่นั้นสร้างขึ้นรอบแพลตฟอร์มคอมพิวเตอร์ Nvidia Drive ซึ่ง Lotus อ้างว่าเป็นพื้นฐานสำหรับ Lotuswear technology มีความสามารถของในการรองรับอุปกรณ์ระบบ L4 มาพร้อม Lidars ที่ปรับใช้งานได้สี่ตัว มีกล้อง HD หกตัว และชุดเรดาร์มิลลิเมตรทั้งระยะไกลและระยะสั้น รวมถึงเรดาร์อัลตราโซนิก ซึ่ง Lotus เรียกรวมกันว่าชุดเซ็นเซอร์ขับขี่อัตโนมัติ 360 องศา (360-degree autonomous driving sensor suite)




Geely Group ของจีนเป็นเจ้าของ Lotus และรถยนต์ EV ของพวกเขาที่ผลิตในจีน สำหรับรถ EV มีสองรุ่นในตลาด ได้แก่ Lotus Eletre SUV และ Lotus Emeya sedan ซึ่งทั้งสองรุ่นอยู่บนแพลตฟอร์ม EPA ซึ่งเป็นแพลตฟอร์ม SEA ที่ปรับแต่งจาก Geely

นอกจากนี้ยังมี EV ตัวที่สาม – รถซูเปอร์คาร์ Lotus Evija EV – เปิดตัวในปี 2019 เป็นรุ่นลิมิเต็ดอิดิชั่นเท่านั้น ไม่เหมือนกับ Lotus EV อื่นๆ ที่ผลิตในสหราชอาณาจักร ในปี 2022 Lotus ประกาศว่ามีการผลิตขึ้นมาทั้งหมดแปดคันแล้ว โดยจะเริ่มส่งมอบในปี 2023

ขณะนี้ยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลการผลิตของ Lotus Theory 1 แต่ CarNewsChina คาดว่ารุ่นนี้อิงตามแนวคิด Lotus Theory 1 จะผลิตแบบ mass production ในโรงงานแห่งใหม่ของ Geely ใน Wuhan ซึ่งเริ่มผลิตไปแล้วในปี 2021 และเป็นโรงงานเดียวกับที่ Lotus Eletre และ Emeya ผลิตขึ้นเพื่อการส่งออกในตลาดต่างประเทศ


ติดตามเราในช่องทาง Facebook แล้ววันนี้

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *