GAC Aion Hyper ปรับเป็น HYPTEC SSR ในฐานะชื่อภาษาอังกฤษล่าสุดของ Supercar SSR ถือเป็นก้าวกระโดดที่สำคัญในกลุ่ม supercar EV ด้วยการเปิดตัวเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม 2023 ทำให้เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ผลิตในประเทศจีนที่มีราคาแพงที่สุด โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 1,286,000 หยวน (ประมาณ 6.47 ล้านบาท) และสูงสุดถึง 1,686,000 หยวน (ประมาณ 8.48 ล้านบาท)
รถคันนี้พร้อมที่จะพิชิตตลาดในต่างประเทศ โดยการส่งออกครั้งแรกมุ่งหน้าไปยังตลาดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และมีแผนที่จะขยายไปยังตลาดในตะวันออกกลาง อเมริกาใต้ และยุโรป อย่าลืมติดตามการแสดงในงาน Paris Motor Show ในเดือนตุลาคมนี้ นี่คือสัญญาณชัดเจนว่า GAC กำลังเร่งเครื่องเข้าสู่ตลาดโลกอย่างเต็มที่
ชื่อ SSR สะท้อนถึงจิตวิญญาณแห่งการแข่งขัน ย่อมาจาก Super, Sport, Race
ถูกออกแบบร่วมกันระหว่างศูนย์ออกแบบของ GAC ใน Guangzhou และ Los Angeles ด้านหน้าของ SSR มีลักษณะที่โดดเด่นด้วยไฟหน้าที่กว้างและมีไฟวิ่ง LED ที่เสริมความดุดัน ท่าทางที่แข็งแกร่งนี้ยังได้รับการเสริมด้วยช่องรับอากาศสีดำและแผ่นสปลิตเตอร์ด้านล่าง ประตูแบบกรรไกรของรถเพิ่มความเป็นสปอร์ตพรีเมี่ยม
ทางบริษัทอ้างว่าชิ้นส่วนตัวรถถูกทำจากไฟเบอร์คาร์บอนความแข็งแรงสูงทั้งหมด ผลิตโดยใช้กระบวนการขึ้นรูป autoclave ระดับการผลิตเครื่องบิน นอกจากนี้ยังใช้โลหะผสมอลูมิเนียมเพื่อช่วยลดน้ำหนัก มีปีกหลังที่ทำงานได้จริงซึ่งปรับตามพลวัตของการขับขี่เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์และแรงกด การทาสีทำด้วยกระบวนการพ่น 6C4B
ภายในตัวรถ
ภายในรถ SSR มีความสว่างอย่างน่าประหลาดใจ ด้วยการตกแต่งภายในสีแดง มีพวงมาลัยแบบรถแข่ง และหน้าปัดประกอบด้วยหน้าจอสาระบันเทิงขนาด 14.6 นิ้ว และคลัสเตอร์เครื่องมือขนาด 8.8 นิ้ว แม้ว่ารถจะมีประสิทธิภาพสูง แต่ก็ไม่มีหน้าจอแสดงผลบนกระจกหน้า อย่างไรก็ตาม แผงควบคุมอยู่ที่ตำแหน่งครึ่งทางระหว่างพวงมาลัยและฐานของกระจกหน้า ซึ่งหมายความว่ามันง่ายต่อการมองเห็นขณะขับขี่ คอนโซลกลางมีลักษณะเปิดและเป็นท่อ ซึ่งทำให้นึกถึงภายในของ GAC Enpulse concept ช่องระบายอากาศถูกผสมผสานเข้ากับการออกแบบของคอนโซลกลาง พร้อมกับอยู่ที่ขอบสุดของแผงหน้าปัด พวงมาลัยมีปุ่มเปลี่ยนเกียร์แบบ paddle shift แม้ว่าจะไม่ชัดเจนว่าปุ่มนี้ควบคุมอะไร
ประสิทธิภาพ
รถ Hyptec SSR (Spec) มีโครงสร้างช่วงล่างแบบ double wishbone ผลิตจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง พร้อมช็อกอัพที่มีระบบปรับแรงเสียดทานอัจฉริยะ SDC และ electronic limited slip differential (ELSD) เพื่อการควบคุมรถที่ดียิ่งขึ้น
การขับเคลื่อนใช้มอเตอร์ไฟฟ้าสามตัวที่ให้กำลังรวม 900 kW พร้อมแรงบิด 1230 Nm มอเตอร์หนึ่งตัวติดตั้งที่เพลาหน้าด้วยกำลัง 320 kW และอีกสองตัวที่เพลาหลังที่มีกำลังรวม 580 kW แบตเตอรี่ ternary lithium (NMC) ขนาด 74.69 kWh ซึ่งให้ระยะการขับขี่รวม CLTL ได้ 506 กม. ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่แม็กกาซีนของ GAC เอง แต่ผลิตโดย CALB
ระบบเกียร์สองสปีดเช่นเดียวกับรถ EV สมรรถนะสูงรุ่นอื่นๆ การเร่งความเร็วสามารถทำได้เร็วที่สุด 1.9 วินาที 0-100 km/h และความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 251 km/h น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 1990 kg
Hyptec SSR มีมอเตอร์สมรรถนะสูง 4-in-1 สองสปีด ซึ่งทำงานร่วมกับชิปซิลิคอนคาร์ไบด์แรงดันสูง 900V และใช้ระบบควบคุมอัจฉริยะ e-drive 3.0 ที่พัฒนาขึ้นเอง ประสิทธิภาพของชุดขับเคลื่อนไฟฟ้าอ้างว่าอยู่ที่ 94.5% ยังไม่ชัดเจนว่าตลาดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ใดที่รถคันแรกจะถูกส่งออกไป ในขณะที่ปัจจุบันรุ่นส่งออกมีเฉพาะในรูปแบบขับขวาเท่านั้น อย่างไรก็ตาม รถคันนี้ได้รับการแสดงเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมาที่ GIIAS 2024 ในจาการ์ตา อินโดนีเซีย ภายใต้ชื่อ Hyptec ความแตกต่างระหว่างรุ่นส่งออกและรุ่นในประเทศเชื่อว่าจะมีน้อยมาก
ติดตามเราทาง Facebook