IM L6 รถยนต์ไฟฟ้า solid-state battery คันแรกของโลก

Thai Version by

Nithi A.

IM Motors จะเปิดตัวรุ่น L6 ในเดือนพฤษภาคมนี้ ซึ่งจะใช้ (solid-state battery) ชาร์จเร็วพิเศษที่ผลิตแบบ mass-production เป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรมนี้และมันมีความจุถึง 130 kWh ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ IM L6 และเทคโนโลยีแบตเตอรี่ตัวนี้จะถูกเปิดเผยในการประชุมเทคโนโลยี IM L6 ในวันที่ 8 เมษายน 2567

IM L6 รถยนต์ไฟฟ้า solid-state battery คันแรกของโลก จะแตกต่างจากแบตเตอรี่ที่มีในปัจจุบันตรงที่อิเล็กโทรไลต์จะเป็นของแข็ง แคโทด (cathode) เคลือบด้วยวัสดุที่มีความเป็นนิกเกิลสูง (ultra-high nickel) เป็นพิเศษ และแอโนด (anode) ทำจากซิลิคอนคาร์บอน (silicon carbon) ที่มีพลังงานสูงรุ่นใหม่ ส่วนอิเล็กโทรไลต์ที่ใช้ใน IM L6 จะเป็นระดับนาโนที่พัฒนาขึ้นเองและที่ได้รับการจดสิทธิบัตรเป็นที่เรียบร้อย โดยมีค่าการนำไฟฟ้าไอออนิกสูงและทนต่ออุณหภูมิสูง

ข้อดึ
▪️ มันช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้
▪️ มีความต้านทานภายในลดลงทำให้สามารถชาร์จได้เร็วเป็นพิเศษ
เทคโนโลยีเหล่านี้จะแก้ปัญหาการขยายตัวของวัสดุที่ทำจากซิลิคอนได้ทำให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรและประสิทธิภาพการชาร์จ/คายประจุที่ดีขึ้นเพื่อความปลอดภัยอย่างที่สุด ทั้งนี้ทาง SAIC อ้างว่า IM L6 มีการชาร์จแบบ Quasi 900V ที่รวดเร็วเป็นพิเศษ

การใช้อิเล็กโทรไลต์แบบแข็งในแบตเตอรี่ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและลดความเสี่ยงของการเผาไหม้หรือการระเบิด นอกจากนี้ IM ยังได้พัฒนาเทคโนโลยีป้องกันความปลอดภัยห้าชั้นที่ใช้ฉนวนความร้อนและวัสดุหน่วงไฟเพื่อปกป้องแบตเตอรี่เพิ่มเติมอีกด้วย

IM ประกาศเป็นทางการที่งาน Geneva Motor Show ว่ารุ่น L6 ที่ใช้แบตเตอรี่แบบ solid-state จะให้ระยะการขับขี่ CLTC 1000 km หรือ WLTP 800 km อย่างไรก็ตามทาง MIIT ยังไม่มีการระบุรุ่นรถที่จะวางขายโดยใช้แบตเตอรี่แบบ solid state แต่รายละเอียดเป็นการใช้แบตเตอรี่แบบ ternary lithium (NCM) จาก CATL มี 2 ขนาดด้วยกัน
แบบ 90 kWh ให้ระยะการขับขี่ CLTC ที่ 720 km RWD และ 700 km AWD
แบบ 100 kWh ให้ระยะการขับขี่ CLTC ที่ 770 km RWD และ 750 km AWD

SAIC วางแผนที่จะเปิดตัวแบรนด์ IM ในระดับสากลในปีนี้ โดยจะเริ่มจำหน่ายในยุโรปในปีหน้า ยังไม่ชัดเจนว่าจะถูกเปลี่ยนชื่อเป็นรถยนต์ MG หรือคงชื่อเดิมไว้

IM Motors ก่อตั้งขึ้นในปี 2020 โดยเป็นการร่วมทุนระหว่าง SAIC Motor, Alibaba Group และ Zhangjiang Hi-Tech ซีดาน L7 เป็นรุ่นแรกที่จะเปิดตัวเมื่อปี 2565 ตามมาด้วย SUV รุ่น LS7 และ LS6

Editor’s note:
ขณะนี้ไม่มีการยืนยันว่าเมื่อใดการผลิตรุ่น IM L6 ที่ติดตั้งแบตเตอรี่แบบ solid-state เกิดขึ้น แม้ตอนแบตเตอรี่แบบกึ่ง solid-state ของ Nio ที่สัญญาว่าไว้ในตอนแรกจะออกมาในปี 2022 ก็ยังมีการเลื่อนการส่งมอบมาจนปี 2024 และยังมีปัจจัยเรื่องต้นทุนที่สูงมากจึงทำให้เปิดเป็นการเช่าชั่วคราวเท่านั้น

ดังนั้นความสำเร็จของแบตเตอรี่แบบใหม่ของ IM จะขึ้นอยู่กับน้ำหนักและต้นทุนการผลิต ตลอดจนสามารถขายรถยนต์ได้ในราคาที่เหมาะสมหรือไม่ การขยายแบรนด์ IM ของ SAIC สู่ตลาดต่างประเทศและการพัฒนาแบตเตอรี่ solid-state ของบริษัท ถือเป็นการพัฒนาที่สำคัญที่อาจส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ อย่างไรก็ตาม ยังคงมีความไม่แน่นอนเกี่ยวกับลำดับเวลาการผลิตและต้นทุนที่ต้องแก้ไขก่อนที่จะสามารถดำเนินการริเริ่มเหล่านี้ได้อย่างเต็มที่