ล่าสุด CAS เผยความก้าวหน้า อนาคตของแบตเตอรี่ Solid State

Thai Version by

Nithi A.

ล่าสุด CAS เผยความก้าวหน้า ของแบตเตอรี่แบบใหม่ล่าสุด ปลอดภัยและพลังงานสูงสำหรับรถไฟฟ้า

Autohome รายงานวันที่ 7 ตุลาคม 2568 ว่า งานวิจัยที่ตีพิมพ์ในวารสาร Advanced Materials โดยทีม IMR ของ Chinese Academy of Sciences หรือ CAS องค์กรวิจัยแห่งชาติขนาดใหญ่ก่อตั้งปี 1949 และมีธุรกิจเชิงพาณิชย์แตกแขนงจำนวนมากรวมถึง Lenovo ทำให้ผลงานนี้ถูกจับตาอย่างกว้างขวาง

ข้อจำกัดของ solid-state battery ในตอนนี้มาจาก solid-solid interface ระหว่างขั้วไฟฟ้าและอิเล็กโทรไลต์ที่ไม่ดีพอ ส่งผลให้ ion transport resistance สูงและประสิทธิภาพต่ำ จึงจำกัดการใช้งานจริง

ทีมวิจัยพัฒนาตัวต้นแบบแบตเตอรี่แบบยืดหยุ่น (flexible) โดยใช้ polymer molecules กลุ่ม ethoxy และโซ่กำมะถันสั้นที่มีปฏิกิริยาทางไฟฟ้าเคมี วัสดุใหม่นี้โดดเด่นด้าน ion transport capacity และปรับโหมดได้ระหว่างการลำเลียงไอออนกับการกักเก็บไอออน นอกจากนี้ composite cathode ที่ฝัง polymer electrolyte ช่วยดัน energy density ไปถึง 86%

ด้านความทนทานของตัวแบตสามารถทนการงอซ้ำได้ถึง 20,000 ครั้ง โครงสร้างยังช่วยลด interfacial impedance และยกระดับความหนาแน่นพลังงาน อย่างไรก็ดี CAS ย้ำชัดว่าผลงานนี้ยังอยู่ในขั้นพื้นฐาน ยังไม่เข้าสู่สายการผลิตจำนวนมาก (mass production)

ภาพรวมอุตสาหกรรมในจีนกำลังเดินหน้าสู่การใช้งานแบตเตอรี่ solid-state อย่างคึกคัก ตัวอย่างเช่น ในเดือนกันยายน 2568 Farasis Energy เดินหน้า pilot production และเริ่มส่งมอบ พร้อมสร้างสาย sulfide solid-state battery ขนาด 0.2 GWh ขณะที่เมื่อเดือนกรกฎาคม 2568 Anhui Anwa New Energy Technology ที่มี Chery หนุนหลังประกาศ engineering samples ของ solid-state battery (SSB) ชุดแรกออกจากไลน์การผลิตแล้ว อย่างไรก็ตามรถไฟฟ้าในตลาดตอนนี้ยังคงใช้แบตเตอรี่แบบของเหลวและแบบ semi-solid กันนะครับ แบตเตอรี่ EV กำลังเปลี่ยนเกมในไม่ช้า คงต้องติดตามกัน

สำหรับเพื่อนๆที่มองหาประกันภัยสำหรับรถยนต์ Unlimit Insure
อย่าพลาด! ติดต่อเราวันนี้ ราคาดีแน่นอน Inbox มาคุยกันได้เลย!
ทางไลน์ 👉 https://bit.ly/4f3mkTv
ทางเฟสบุ๊กค์ 👉 www.facebook.com/Unlimit.th