Xiaomi บุกตลาดรถยนต์โลก จับมือพันธมิตรลับ เร่งการส่งออก

Xiaomi บุกตลาดรถยนต์โลก จับมือพันธมิตรลับ เร่งการส่งออก Xiaomi Auto ได้ร่วมมือกับ Hyperion Leasing (เทียนจิน) ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของรัฐวิสาหกิจ China National Machinery Industry (Sinomach) อย่างไม่คาดคิด เพื่อเร่งการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าไปยังตลาดต่างประเทศที่สำคัญ การเคลื่อนไหวครั้งนี้แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงกลยุทธ์ของ Xiaomi ซึ่งก่อนหน้านี้เคยระบุว่าตั้งใจที่จะมุ่งเน้นไปที่ตลาดในประเทศเพียงอย่างเดียว

Sinomach ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2540 ในฐานะรัฐวิสาหกิจ มีการดำเนินงานทั่วโลกอย่างกว้างขวาง โดยมีพนักงาน 160,000 คน บริษัทสาขา 40 แห่ง และหน่วยงานบริการต่างประเทศกว่า 200 แห่ง ดำเนินงานในกว่า 170 ประเทศและภูมิภาค ความร่วมมือกับ Hyperion Leasing ทำให้ Xiaomi มีแพลตฟอร์มที่แข็งแกร่งสำหรับการขยายธุรกิจในระดับสากล

Xiaomi ร่วมมือกับ Sinomach ในการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า

เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 Sinomach ได้ออกข่าวประชาสัมพันธ์ระบุว่า บริษัท Hyperion Leasing (Tianjin) ซึ่งเป็นบริษัทในเครือ ได้บรรลุข้อตกลงกับ Xiaomi Auto ในการร่วมมือกันส่งเสริมความร่วมมือระหว่างประเทศในตลาดหลักทั่วโลก แม้จะไม่ได้ระบุชัดเจนว่าตลาดใดบ้างที่ถือเป็น “ตลาดหลัก” แต่เป็นที่ชัดเจนว่า Hyperion Leasing และ Xiaomi มีเป้าหมายที่จะส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าไปยังต่างประเทศ

ปัจจุบัน Xiaomi Auto จำหน่ายรถยนต์รุ่นเดียวในประเทศจีน คือ SU7 ซึ่งประสบความสำเร็จอย่างสูงโดยมียอดขายสะสม 139,487 คันในปีที่ผ่านมา ตามข้อมูลของ China EV DataTracker ขณะนี้ระยะเวลาการส่งมอบ Xiaomi SU7 ในประเทศจีนอยู่ระหว่าง 22 – 31 สัปดาห์ (5 – 8 เดือน) หลังจากสั่งซื้อ ซึ่งความต้องการรถยนต์รุ่นนี้เกินกำลังการผลิตในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม Xiaomi กำลังก่อสร้างโรงงาน F2 ซึ่งเมื่อสร้างเสร็จแล้วจะช่วยลดแรงกดดันจากระยะเวลารอรับรถ โรงงานระยะที่สองนี้จะประกอบรถยนต์รุ่นที่สองของ Xiaomi คือ YU7 อีกด้วย

เป็นที่น่าสังเกตว่าก่อนหน้านี้ Xiaomi ตั้งเป้าที่จะเริ่มจำหน่ายรถยนต์ในต่างประเทศก่อนปี พ.ศ. 2573 จึงไม่ได้วางแผนที่จะส่งออกรถยนต์อย่างเป็นทางการในอีกสองสามปีข้างหน้า ดูเหมือนว่าบ Xiaomi จะเปลี่ยนกลยุทธ์เพื่อเพิ่มผลกำไร

CarNewsChina รายงานว่า Xiaomi ขาดทุนคันละเกือบ 38,000 หยวน (ประมาณ 180,000 บาท) ในไตรมาสที่ 3 ของปี พ.ศ. 2567 แต่ Xiaomi สามารถทำกำไรจากการขายรถยนต์ในต่างประเทศได้ ตัวอย่างเช่น BYD มีรายได้จากการขายรถยนต์ในยุโรปมากกว่าในประเทศจีนถึงสี่เท่า

บุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าต่างประเทศ โดยเริ่มจากรัสเซีย

Xiaomi จับมือกับ Hyperion Leasing (Tianjin) ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Sinomach เพื่อส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าไปยังต่างประเทศ โดย Hyperion Leasing จะทำหน้าที่เป็นผู้จัดจำหน่ายรถยนต์ Xiaomi ซื้อรถจากโรงงาน และขายผ่านช่องทางในต่างประเทศ รวมถึงดูแลการบำรุงรักษาและการสนับสนุนทางเทคนิค

Sinomach มีประสบการณ์ในตลาดรถยนต์รัสเซียอยู่แล้ว โดยเป็นผู้จัดจำหน่ายรถยนต์ Oting (Nissan รุ่น rebadge) และ Rox Motor (Polestones) และมีเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายประมาณ 50 แห่งในรัสเซีย คาดว่า Hyperion Leasing จะใช้ประโยชน์จากเครือข่ายนี้ในการนำรถยนต์ Xiaomi เข้าสู่ตลาดรัสเซีย

ปัจจุบันรถยนต์ Xiaomi ถูกส่งออกไปต่างประเทศผ่านช่องทางการค้าแบบคู่ขนาน (parallel import) โดยรัสเซียคิดเป็น 50% ของยอดขายในปีที่แล้ว และตะวันออกกลางอีก 30% ในรัสเซียผ่านช่องทางนี้ยังไม่สูงมากนัก โดยมียอดขายเพียง 179 คันเท่านั้นในปีที่แล้ว

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ SU7

Xiaomi SU7 เป็นรถซีดานขนาดใหญ่ มีตัวเลือกระบบส่งกำลังและขนาดแบตเตอรี่ที่แตกต่างกัน ส่งผลให้มีระยะทางวิ่งตั้งแต่ 700 – 830 กม. รุ่น Max ระดับท็อปสุดมีมอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมกำลังรวม 664 แรงม้า ราคาของ SU7 อยู่ในช่วง 215,900 – 299,900 หยวน และมีให้เลือก 10 สีภายนอก

• ขนาด: 4997/1963/1455 มม. และฐานล้อ 3000 มม.
• ระบบส่งกำลัง: รุ่น Standard และ Pro มีมอเตอร์เดี่ยวที่ด้านหลัง (295 แรงม้า) รุ่น Max มีมอเตอร์คู่ (664 แรงม้า) และขับเคลื่อนสี่ล้อ
• แบตเตอรี่และระยะทาง:
  • รุ่น standard แบตเตอรี่ 73.6 kWh (ระยะขับขี่ 700 กม.)
  • รุ่น Pro แบตเตอรี่ 94.3 kWh (ระยะขับขี่ 830 กม.)
  • รุ่น Max แบตเตอรี่ 101 kWh (ระยะขับขี่ 800 กม.)
• ราคา: 215,900 – 299,900 หยวน หรือ ประมาณ 1 – 1.4 ล้านบาท
• สี: 10 สี รวมถึงเฉดสี Magenta ใหม่

---

สำหรับเพื่อนๆที่มองหาประกันภัยสำหรับรถยนต์
อย่าพลาด! ติดต่อเราวันนี้ ราคาดีแน่นอน Inbox มาคุยกันได้เลย!
ทางไลน์ 👉 https://bit.ly/4f3mkTv
ทางเฟสบุ๊กค์ 👉 www.facebook.com/Unlimit.th